重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

微软将AI研发外包给OpenAI：利弊权衡，未来走势难料

北京讯 近日，有消息称微软正将所有最好的AI工具和软件的研发外包给OpenAI，这一举措在业界引发了巨大争议。有分析人士认为，此举可能使微软在AI领域逐渐沦为“咨询公司”，并使谷歌成为最大的受益者。

微软此举的背后考量

微软将AI研发外包给OpenAI，可能有以下几个方面的考量：

• 降低研发成本：AI研发需要投入大量资金，微软将部分研发工作外包给OpenAI，可以有效降低研发成本。
• 加速技术创新：OpenAI在AI领域拥有众多顶尖人才和先进技术，微软与OpenAI合作，可以加速自身AI技术的创新。
• 聚焦核心业务：微软可以将更多精力集中在云计算、Office等核心业务上。

潜在风险不容忽视

然而，微软此举也存在一些潜在风险：

• 核心技术外流：微软将部分最先进的AI技术与OpenAI共享，存在核心技术外流的风险。
• 丧失竞争力：如果OpenAI取得巨大成功，微软在AI领域的地位可能会受到削弱。
• 员工失业：由于部分研发工作将被外包，微软的AI研发人员可能会面临失业风险。

谷歌或成最大受益者？

有分析人士认为，微软此举的最大受益者可能是谷歌。谷歌一直致力于发展自己的AI技术，并取得了巨大进展。而微软将AI研发外包给OpenAI，可能会导致其在AI领域的投入减少，进而为谷歌腾出更多空间。

未来走势难料

总而言之，微软将AI研发外包给OpenAI是一次大胆的尝试。其最终结果如何，还有待观察。

以下是我对该新闻的一些看法：

• 微软此举是一次权衡利弊的战略决策。其最终成效需要长期观察才能下结论。
• 在AI技术快速发展的时代，企业需要不断创新，但也需要兼顾风险控制。
• 各界应理性看待微软的这一决定，并期待AI技术能够为人类社会带来更多福祉。

请注意，我无法提供任何法律或财务建议。如果您对微软将AI研发外包给OpenAI有任何疑问，建议您咨询相关专业人士。